دست پُر ایران برای گرفتن سهم محیط‌زیست از تنگهٔ هرمز

🔹براساس این طرح و با استناد به کنوانسیون حقوق دریاها، در صورت نقض اصل «عبور بی‌ضرر» و ایجاد تهدید برای محیط‌زیست، ایران می‌تواند متناسب با نوع کشتی، میزان بار، سوابق دریانوردی و سابقهٔ آلودگی زیست‌محیطی از شناورهای عبوری عوارض دریافت کند.
🔹به‌گفتهٔ مسئولان، خلیج فارس به‌دلیل نیمه‌بسته‌بودن، توان خودپالایی پایینی دارد و تعویض کامل آب آن ۳ تا ۵ سال زمان می‌برد؛ ازاین‌رو آلودگی ناشی از تردد گستردهٔ شناورها، فعالیت‌های نفتی و حوادث دریایی، تهدیدی جدی برای این اکوسیستم به‌شمار می‌رود.